Las empresas de transporte recibían el 60 por ciento del combustible que usan a valor de 0,97 por litro, pero desde el lunes deberán pagarlo al valor que figura en los surtidores
Las tarifas de los micros de larga distancia aumentarán antes de que termine el verano como consecuencia de que el gobierno decidió quitarles el millonario subsidio al gasoil, y así deberán pagar el combustible a precio pleno.
La presidenta Cristina Kirchner decidió así dar un nuevo paso en la eliminación de subsidios, y seguir achicando los 70.000 millones de pesos anuales que el Estado debe destinar a ese fin.
Las compañías de transporte que prestan servicios interurbanos que hasta ahora reciben el 60% del combustible que consumen a un valor subsidiado de $ 0,97 por litro tendrán que salir a partir del lunes a abastecerse de la totalidad del gasoil a los precios plenos que marcan los surtidores.
La decisión de suprimir los subsidios al gasoil que se venían aplicando desde mediados de 2002 representará un ahorro promedio de 40 millones de pesos mensuales.
Entidades de defensa del consumidor y compañías transportistas estimaron que este ajuste dispuesto por el Gobierno implicaría una suba en los precios de los pasajes que oscila entre el 15% y 20%.
Es que las compañías de larga distancia advirtieron que no están en condiciones de absorber el mayor gasto derivado de la provisión de gasoil a los valores de mercado y que no les quedará otra salida que empezar a cargar ese impacto en las tarifas finales.
La implementación de la medida a mitad de mes les genera un problema operativo adicional a los empresarios, porque casi todos los pasajes ya están vendidos hasta principios de febrero con una tarifa que no contemplaba el mayor desembolso por el combustible que deben afrontar a partir de ahora.
A eso se suma que el 40% del gasoil que compran a precio de mercado y que las petroleras entregan en las terminales, incluye un recargo por flete que oscila entre $ 0,50 y $ 1.
La eliminación del gasoil a precio diferencial fue confirmada desde las dos entidades más representativas del sector: la Cámara Empresaria de Larga Distancia (Celadi) y la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (Aaeta).
