En un año estará terminada la primera parte del proyecto que contará con una inversión total de más de 100 millones de dólares. Tendrá además de una pista grado 1, hoteles, academia de conducción y pistas más pequeñas para socios y empresas.
Con una inversión de más de 100 millones de dólares, se puso en marcha la construcción del proyecto multifuncional Velociudad, speedcity, que incluirá un autódromo que podrá albergar en el futuro a la Fórmula 1. El proyecto se desarrolla en un predio de 62 hectáreas ubicado frente al Kartodromo de Zárate sobre Ruta 193.
Con la presencia de autoridades municipales, representantes de diferentes marcas e invitados especiales, los responsables del estudio de diseño Populous -uno de los más importantes a nivel mundial- y el dueño del emprendimiento el empresario Eddie Freedman, dieron detalles del proyecto que estará concluido en su primera etapa en un año y la totalidad del proyecto en tres años.
Freedman anunció una inversión de 100 millones de dólares para construir "el mejor autódromo de la Argentina y el único con homologación Grado 1 de la FIA", requisito indispensable para poder recibir a la Fórmula 1, algo que si bien no confirmó cuando sucederá dejo entrever que están negociaciones.
La primera etapa de las obras quedará concluida a fines del 2012, con un circuito de 3.100 metros de extensión, pista 4×4, un club house para coleccionistas de autos deportivos y las casas exclusivas para las marcas que quieran instalar en Velociudad sus salones para eventos, escuelas de manejo y demostraciones de producto.
El circuito completo, con todos los edificios previstos -museo, pistas de instrucción y áreas comerciales/gastronómicas-, se estima que quedará concluido en 2015. Tendrá una extensión total de 4,7 kilómetros y podrá tener nueve configuraciones diferentes. En el predio terminado se podrán trazar tres circuitos independientes para celebrar tres eventos o competencias diferentes al mismo tiempo.
El diseño y ejecución de la obra estará a cargo del estudio de diseño Populous, responsable de la creación del autódromo de Dubai y del rediseño de Silverstone. La empresa también diseñó el estadio Soccer City de Johannesburgo para Sudáfrica 2010 y está a cargo de la creación del Estadio Olímpico para Londres 2012.
Según explicó, John Rhodes, uno de los dueños de la constructora el factor diferencial que tendrá este autódromo, será que los espectadores tendrán una visual mucho mejor de la pista estén donde estén, por las condiciones del diseño. "El predio ocupa apenas la mitad de la superficie del autódromo de Silverstone y de Dubai, pero se debe justamente a que así serán todos los autódromos del futuro, con un concepto más cercano al estadio que al circuito tradicional. Un circuito trazado sobre una superficie compacta permitirá que los espectadores no se pierdan ningún detalle de la carrera", explicó.
El autódromo tendrá curvas muy similares a las de grandes autódromos del mundo, como por ejemplo la curva 8 de Velociudad será muy similar al famoso tobogán de Laguna Seca, en Estados Unidos. Otras curvas serán parecidas a las que vemos en los circuitos de Spa, Turquía y Silverstone. En la curva 24 un Fórmula 1 actual alcanzará una velocidad máxima de 260 km/h. Todo el circuito, con sus 15 curvas, se recorrerá a un promedio de 190 km/h y un F-1 tardará 1:28 minutos en dar una vuelta.
Los responsables de la empresa constructora dieron detalles del proyecto.
El proyecto incluirá una pista homologada por la FIA.
Dos coches de Formula probaron la primera parte del trazado que ya fue delineado en el predio.
Freedman posando junto a dos pilotos que hicieron una prueba en la futura pista.
