El pasado sábado 25 de junio se desarrolló en Sestao, Biskaya, una nueva fecha del calendario de traineras y en esta oportunidad el Club Raspas A.E. se presentó nuevamente, luego de su sexto puesto en la VII Bandera de Gozón, Luanco en Asturias, en la primera fecha del calendario y en una accidentada prueba en donde los representantes del Raspas peleaban la punta, quedaron fuera de competencia luego de ser abordados por la trainera del club Trintxerpe, provocando la rutura de cuatro remos, teniendo por ello que abandonar la carrera.
La revancha vino al día siguiente en la Bandera de Elantxobe, Biscaya, obteniendo el quinto lugar, igualando la mejor posición del 2010. Una notable mejora del Raspas A.E que cuenta en su plantilla a dos remeros de Campana, Juan Cruz Fernández y Mariano De Pánfilis.
La próxima regata será en la localidad francesa de San Juan de Luz, el domingo 3 de julio.
UN POCO DE HISTORIA. Uno de los precedentes de la competición remera fue la actividad de pescadores vascos, que pugnaban por arribar al puerto en primer lugar, con el fin de vender al mejor precio el pescado capturado, lo cual dio lugar a disputas entre las cuadrillas conformadas por aquellos.
Juntamente con la actividad de la pesca, sin embargo, existía otro quehacer diario que es considerado también como precedente de la competición remera: el atoaje. En puertos de difícil acceso, como los de Bilbao o Pasaia, los grandes veleros eran remolcados hasta su interior por hombres que utilizaban traineras. Tras avistarse desde el atalaya los barcos que se dirigían al puerto, las traineras recorrían grandes trayectos en dura lucha, con el fin de hacerse con el excelente salario pagado por aquel trabajo. Del mismo modo que ocurriera con la actividad pesquera, el atoaje dio origen a desafíos de traineras.
Las regatas de traineras surgen de un modo de vida concreto: el entorno de la pesca en mar abierto. Las embarcaciones precisaban de individuos fuertes y resistentes capaces de mantener la remada, durante horas, hasta llegar a los caladeros y una vez recogida la pesca, retornar a puerto, cargados y a toda marcha, para efectuar la subasta.
