MILWAUKEE.- Más de 250.000 motoqueros en sus ruidosas "Harley" iniciaron desde distintos lugares de Estados Unidos su peregrinaje a Milwaukee (Wisconsin), cuna de estas motos, para celebrar esta semana el centenario de la legendaria máquina.
Estos días es mejor ser un "cerdo" que una "cabra", especialmente en los alrededores de Milwaukee, donde ya se están acumulando cerca de un cuarto de millón de motos con el logotipo Harley-Davidson en sus depósitos de nafta.
En el lenguaje de motos norteamericano, los términos "cerdos" y "cabras" no están relacionados con el horóscopo chino, ni con preferencias alimentarias o creencias religiosas.
Cerdos" son las Harley-Davidson, "cabras" son las motocicletas de estilo europeo-japonés como Yamaha, Suzuki, Ducati o Kawasaki.
Dos mundos paralelos sobre ruedas que nunca se encuentran, pero cuando lo hacen no son extraños los enfrenta-mientos para establecer qué máquina es la mejor.
A partir del jueves, cuando empiecen los cuatro días de celebraciones en Milwaukee, que marcarán el centenario de la creación de la marca Harley-Davidson, la respuesta a esa pregunta sólo será una: los HOG (cerdo en inglés pero también el acrónimo de Harley Owners Group o Grupo de Propietarios de Harley).
Los "cerdos" se reúnen en Milwaukee no porque esta ciudad y el estado de Wisconsin sean uno de los principales productores de productos porcinos del país, sino porque fue aquí donde hace un siglo, en 1903, un par de mecánicos de la ciudad, William Harley y Arthur Davidson produjeron la primera H-D.
H-D posee casi la mitad del mercado de motos de gran potencia en Estados Unidos, un 46 por ciento, en directa competición de las marcas japonesas y europeas que han tenido que lanzar sus propios modelos que imitan el estilo de los "cerdos" estadounidenses para achicar diferencias.
