Fue fundado por un grupo de amantes de los automóviles históricos el 24 de agosto de 1984, siendo su primer presidente el señor Horacio Sartor.
Los fines principales de la entidad son:
A) Difundir nacional e internacionalmente a Campana como cuna del primer automóvil argentino.
B) Promover la creación de un museo automovilístico con el 1er. automóvil argentino.
C) Elaborar un archivo estadístico del parque automotor históricos y clásicos de la zona de Campana, Zárate y Escobar.
D) Realizar reuniones sociales y deportivas.
e) Responder al mantenimiento de una comunicación constante y permanente entre socios mediante publicaciones destinadas a tal fin.
El 2 de octubre de 1975 el Senado y Cámara de diputados de la Pcia. de Bs. As. a solicitud del diputado Julio Armesto sanciona la ley 8501 la cual decreta:
Art. 1. Instituyase el último domingo del mes de noviembre, en el territorio de la Provincia de Buenos Aires el día del Automóvil Argentino.
Art. 2: Desígnase a la ciudad de Campana, Pcia. de Buenos Aires como "Cuna del Automóvil Argentino".
El 28 de octubre de 1992 mediante expediente 4016-32230/92 se gestiona la inscripción como entidad de bien público. La ordenanza 1508/80 decreta otorgar dicha inscripción al Club 1er. Automóvil Argentino Manuel Iglesias art. 2. Se incorpora dicha inscripción en el registro Municipal de entidades de bien público bajo el número 128.
En 1996 se inician los trámites para la afiliación a F.A.C.A.H.
En mayo de 1997 se inician los trámites ante la dirección provincial de personas jurídicas (expediente 2215-20405 legajo 86823).
Mediante decreto 450 en marzo de 1999 conforme a lo solicitado por el club exp. 26720797 el mismo ha sido inscripto en el registro de entidades de bien público mediante el decreto 310/99.
El 29 de julio de 1997 se firma un convenio con la Municipalidad de Campana para la creación del Museo del Automóvil Manuel Iglesias segun decreto 1029/97. El municipio aporta la totalidad de la infraestructura y el club los autos en exposición, acompañando al primer automóvil Argentino que es propiedad de la Municipalidad de Campana. El museo se inauguró el día 18 de octubre de 1997 con la presencia de Don Juan Carlos Iglesias, hijo de Don Manuel Iglesias el cual reconstruyó y puso en marcha el automóvil construido por su padre entre 1903 y 1907.
Esta entidad que en el 2003 festeja sus 19 años de vida cumple con los fines que en el ayer dieron lugar a su feliz creación. A las animadas reuniones sociales, se suman exposiciones, charlas con gente muy representativa en la actividad tuerca. Desde hace diez años lleva a cabo el tradicional Rally para Autos Antiguos Históricos y Clásicos y además representan a nuestra ciudad, en distintos lugares en donde los clubes de Autos Históricos los invitan.
Con todo éxito el 6 de octubre del 2002, organizó la I Vuelta Ciudad de Campana, con la participación de la Asociación Turismo Carretera del Ayer, con la presencia de las cupecitas, similares a aquellas tan brillan te del Turismo de Carretera. Y nuestra gente pudo apreciar al ex auto auxilio de Juancito Galvez, al ex auto auxilio de Juancito Galvez, o el ex auto de Juan Carlos Navone. Un chevrolet con la mecánica de Eduardo "Tuqui" Casá. Y entre esos 29 participantes no podía faltar el Ford 106 del presidente de la institución el Sr. Juan Carlos Rizzo, conducida por su hija, demostrando que las damas, no tienen nada que envidiarles a los varones en el volante. A los citados se les reunió otros dos apasionados del automovilismo local Juan Antonio Sanguinetti, con la máquina Ford que perteneciera al entrerriano Roque Motta y llevando el Nro. 63 y Adrian Chiorazzo, que adquirió el auto que en el 2001 fue campeón de esta categoría por medio de Pedro Sarri, la Chevrolet Nº 65, la cual cumplió un excelente desempeño, ya que Adrian acompañado por su padre logró la 4a. posición.
También fue bueno lo hecho tanto por Juan Sanguinetti 14to. con algunos problemas mecánicos, como por Juan C. Rizzo 17mo.
El ganador fue Federico Petigren. El Club 1º Automóvil Argentino "Manuel Iglesias siempre nos brinda acontecimientos deportivos tan gratos como el ya mencionado.
Además visitar el Museo Municipal del Automóvil es una interesante propuesta en donde se muestra con orgullo el Primer Automóvil Argentino, aquel creado artesanalmente entre 1903 y 1907 por don Manuel Iglesias, el cual tiene motor vertical de un cilindro de 1938 cm3 caja de velocidades de una sola marcha adelante y marcha atrás. Carburador completamente artesanal, sin mariposa de acelerador. Diferencial, con engranajes tallados a mano. Carrocería de madera para dos plazas. Suspensión a elásticos semielipticos. Freno de pie al cardán de cuero. Junto a él se pueden observar más de 25 modelos, además de motocicletas, motores antiguos, murales fotográficos y otros elementos afines a la temática allí desarrollada.
La entidad que preside el Sr. Juan C. Rizzo y su eficiente grupo de colaboradores, cumple una labor digna de elogio.
