Sr. Director:
Me dirijo a ud. a fin de solicitarle la publicación de la carta de lectores que adjunto.
¿Para qué sirve hacer los tramites de transferencia de un auto ante el Registro de la Propiedad del Automotor ?
Aquellos ciudadanos que creemos que las normas que rigen la convivencia en la sociedad están para ser cumplidas (y si no estamos de acuerdo con ellas se deben activar los mecanismos, que la misma democracia instala, para cambiarlas) tenemos la "mala costumbre" de acatarlas. Por ello, cada vez que compro o vendo un automotor llevo a cabo todos los trámites pertinentes ante una de las seccionales de Campana del Registro Nacional de la Propiedad del Automotor, dando por descontado que dicho organismo realizará la parte que le corresponde.
Sin embargo, en los últimos tres meses, han llegado a mi domicilio una notificación de patente adeudada de un auto, que ya no poseo, y tres multas de otros, que fueron vendidos en el transcurso del siglo pasado.
Cada vez que esto ha ocurrido, estoy obligada, so pena de múltiples castigos legales, a desenredar una compleja madeja burocrática para demostrar que no soy la dueña de los vehículos en cuestión, dedicándole tiempo, esfuerzo y dinero, realizando largas colas, interminables llamadas telefónicas donde me van pasando de oficina en oficina y escuchando las infernales musiquitas de espera, cuando consigo que me atiendan…y luego de solicitar turno, presentarme ante la Dirección General de Infracciones con sede en Capital Federal, durante días laborales….
Habiendo llegado al límite de mi paciencia y con la notificación de una nueva infracción cometida por quién sabe quién en mis manos, decido escribir esta nota para hacer público mi enojo.
Alguien me puede explicar para qué he completado los trámites de transferencia de los autos y pagado los aranceles correspondientes???
En la era de la informática y de la velocidad en la comunicación, ¿puede ser posible que, pasados alrededor de veinte años, aún nadie se haya enterado de las ventas?
Alguien puede creer que con un sueldo docente puedo ser dueña de una pequeña flotilla de autos?
Ante la ineficiencia de los organismos estatales, ¿debemos, los ciudadanos enmendar sus errores? ¿quién es el responsable no anónimo que debe hacerse cargo de las consecuencias de su trabajo mal hecho o incompleto?
Por último, ¿Para qué sirve el Registro Seccional y/o Nacional de Propiedad del Automotor?
Ésta tiene respuesta y transcribo, a modo de ejemplo, una parte del prólogo (pág 4 de 72) de la Carta Compromiso con el Ciudadano de la Dirección Nacional de los Registros Nacionales de la Propiedad del Automotor y de Créditos Prendarios bajo la Dirección del Dr. Jorge Landau.
"…le hago llegar esta Carta Compromiso con usted, un contrato abierto a la comunidad, tendiente a la transparencia, eficiencia y seguridad de toda la actividad registral (…)Es nuestro propósito que esta celeridad en los trámites vaya acompañada de una inversión en tecnología que haga posible la intercomunicación con otros organismos tanto fiscales como de seguridad, a los efectos que las transacciones sobre automotores contenidas en nuestra base de datos reflejen la situación jurídica actual en lo que respecta tanto a los datos del dominio como a los de su titular.(…) Nuestra función es defender el bien común con una ética pública (…)de todos nuestros servicios garantizando la seguridad y la legalidad de los mismos."
Si bien, esta carta compromiso es del 2004, y los vaivenes de la política harían posible que sus redactores ya no estén en ejercicio de sus funciones en la DNRPA, en mayor o menor medida el contrato fundante entre la comunidad y esta organización debe ser el mismo, pero hoy y aquí me parece un chiste de mal gusto….
Nancy Mielgo
DNI 12 134 060
