Una vez mas en epocas dificiles como las que nos toca vivir, la categoróa se planteaba otro desafio con la tercera fecha del campeonato y a tan solo días de la carrera anterior, con el agregado de realizar el espectáculo entre semana y sin pruebas de antemano, esta escuela de nuestro automovilismo tiene en estos dirigentes un manejo adecuado para lograr que 110 pilotos estuviesen presentes, confirmando el buen momento que atraviesan y diciendo acá al menos los deberes los estamos realizando bien.
Seguramente esta debe ser la lectura que hoy estarán haciendo quienes tienen a cargo a los Pilotos Asociados del Karting del Oeste (P.A.K.O.) y no está mal. El primer análisis de lo que vivimos en el Kartódromo de Zárate el pasado 1º de mayo, nos hizo pensar en esta reflexión expresada más arriba en cuanto a lo deportivo, se demostró qué cantidad puede ir de la mano con calidad.
Calidad de manejo, calidad de presentación de los karting y calidad para respetar los horarios estipulados con anterioridad en favor del público, que conocedor de este respeto mencionado acompañó para darle el marco adecuado.
Como se lee no de casualidad la categoría se posiciona como una de las fuertes que tiene la Federación Metropolitana que tuvo a su presidente, Oscar Milani, como espectador de lujo siguiendo de cerca en Zárate este fenómeno del automovilismo zonal.
ALTENIO REPITIO. Desde lo deportivo, en la Clase Mecánica Nacional Light, el zarateño Ricardo Altenio repitió como en la carrera anterior y además de ganar, corroboró que está en un buen momento, escoltado por Diego Brugués y Jorge Méndez en el podio. El de Zárate fué profeta en su tierra.
MARTIN GANADOR. Salerno arrancó trabajando bien la carrera desde la mañana, curiosamente en el dia del trabajador, quizás fue su humilde homenaje a quienes ejercen este derecho al laburo y redondeó un excelente día, ganando la clasificación, la serie y la final, como para no plantear dudas en esta Clase Standard, que se muestra muy pareja y los muchachos no se dan tregua. Martín Salerno, más Martín ganador que Martín pescador, fue escoltado por Leandro Ilarucci y Matías González.
BOSSIO CONTUNDENTE. Llamarse Bossio en nuestro automovilismo marca que uno está frente a un piloto con condiciones y si bien este Sebastián Bossio poco tiene que ver con el reconocido a nivel nacional, no deja por cierto de ser un chico con condiciones e interesante es observarlo arriba de un karting por su manejo y lo contundente a la hora de ir a buscar un resultado. Es cierto que estrenó chasis nuevo la competencia anterior y cuenta con planta impulsora de Fernández, pero el resto del mérito al triunfo le pertenece y sus dos victorias en forma continuas lo ponen además en la pelea del campeonato. En el podio lo acompañaron Federico Fucci y Pablo Trillo, con quienes se llevaron los puntos mas importantes de la carrera.
PEQUEÑOS PERO NO TANTO. Ellos son los más pequeños a la hora de correr y los diez que estuvieron en esta carrera mostraron lo suyo, en la final de la Mecánica Nacional "C", dando su espectáculo que puede sorprender, pero que los pibes van bien no caben dudas y hacen poner a sus familiares algo más inquietos, provocando un show diferente, detrás del alambrado que le pone un condimento más a la categoría. Ganó Bautista Bozzoni, seguido de Juan Guazzaroni y Nicolás Muzzi, de los cuales los dos primeros ya tienen experiencia en esta clase y sin dudas se vio a la hora de ir a definir la carrera. Pequeños en sus edades, pero no tanto a la hora de manejar ponerse el buzo y salir a pista.
LO MEJOR DE CADA UNO. Demostraron que ellos son jóvenes en pleno crecimiento y que esta Mecánica Nacional "B" les dio el lugar que buscaban y venían necesitando. Lo bueno que dentro de este contexto en una final a 16 vueltas, lo aprovechan al máximo y ponen lo mejor de cada uno básicamente porque van entendiendo los códigos que presenta esta actividad y se respetan sin negar que a veces se provoca algún toque, pero no deforma el mensaje final que se percibe después del banderazo final. La carrera la ganó Francisco Cadenazzo, que hizo todo el mérito para merecerla, por detrás arribaron Nazareno Beguirestain y Valentín Aguirre.
MUY AFILADITOS. Como suele suceder es la Super "A", el plato fuerte de cada carrera y en esta oportunidad en Zárate reflejó que no en vano siempre se la espera para ver a sus componentes que no defraudaron y estuvieron muy afiladitos, dando otro espectáculo entretenido. Terminó ganando Fabricio Garelli que supo definir a su favor una merecida victoria, dado que luchó por ella hasta el final. Oscar Laresca fue segundo y Diego Sánchez tercero. Por su parte el campanense Martín Basilisco tuvo una carrera complicada que lo llevó a terminar en el décimo tercer lugar.
SABER ENTENDER. Nos vinimos de Zárate con la sensación de haber visto una categoría muy cuidada por quienes tienen a cargo la misma, en un escenario muy bien presentado que siempre que lo visitamos nos sorprende gratamente. Ojalá tanto otras categorías como sus componentes puedan saber a veces entenderse con sus pilotos, para evitar males mayores en un futuro al menos cuando le preguntamos a algún dirigente de P.A.K.O. por este gran momento la respuesta fue clara y contundente. APRENDIMOS A ESCUCHAR A NUESTROS PILOTOS. Así de sencillo, así de efectivo.
DATOS TECNICOS DE LA CARRERRA. Kartódromo Internacional de Zárate, de 1050 mts. Comisario Deportivo: Juan Trimilitti (BIEN). Director de la prueba: Matías Pazos. Cantidad de karting 110. Standard, 16; M.N. "A", 23; M.N. "B", 14: M.N. "C", 10; M.N. Light, 28 y Súper "A", 19. Público 1460 personas. Técnica: Excluyó al ganador Super "A" (Marinaro). Cronometrista: Tato Inghiotti. Próxima carrera: 01/06/08 Zárate.
