Gualeguaychú, (NA)- Pese a los intentos del Gobierno por evitarlo, vecinos de Gualeguaychú volvieron a cortar ayer por la tarde la ruta que une esa ciudad entrerriana con la localidad uruguaya de Fray Bentos, donde se construyen dos plantas de celulosa que los ambientalistas temen contaminantes.
En tanto, la Asamblea de Colón, al norte de esta ciudad, decidió mantener habilitado el paso desde esa ciudad hacia la uruguaya de Paysandú, aunque advirtieron que todas las noches revisarán la medida "según los acontecimientos".
En Gualeguaychú, el bloqueo "por tiempo indeterminado" se produjo cuando los vecinos cruzaron un acoplado rojo sobre la calzada de la ruta 135, tras una caravana que había partido desde el centro de Gualeguaychú.
Así, luego de dos semanas de tregua, los ambientalistas considerados piqueteros por el Gobierno uruguayo- volvieron al corte a la altura del Arroyo Verde, donde permanecieron 45 días antes de que aceptaran levantar el bloqueo.
Los asambleístas habían adelantado su intención de retomar la medida de fuerza a principios de esta semana y reforzaron esa postura luego de que se suspendiera la cumbre presidencial entre Néstor Kirchner y Tabaré Vázquez.
Colón, por el contrario, anunció un "no corte por tiempo indeterminado", aunque los asambleístas de esa ciudad advirtieron que "según los acontecimientos futuros" podrían imitar la decisión de Gualeguaychú.
"Seguimos a la espera de que el gobierno uruguayo pida a las empresas que paralicen las obras", señaló la ambientalista Adriana Viollaz a la agencia Noticias Argentinas.
Antenoche, el jefe de Gabinete Alberto Fernández y el canciller Jorge Taiana pidieron a una delegación de ambientalistas de ambas asambleas ciudadanas que evitaran volver a los cortes, pero Gualeguaychú decidió obstaculizar de nuevo el tránsito.
A las 14.05, unas dos mil personas decidieron en el kilómetro 28 de la ruta internacional 136, volver a bloquear el puente "General San Martín", que vincula a Gualeguaychú con Fray Bentos en contra de las plantas de celulosas.
Previo a la asamblea se realizó una caravana de la que participaron –según estimó Gendarmería Nacional- poco más de 2.000 vehículos y que partió a las 12.30 desde el Acceso Norte y la intersección con la ruta internacional 136.
A la altura del Arroyo Verde, los asambleístas volvieron a colocar el mismo acoplado y el mismo tractor que mantuvo bloqueado todo tránsito durante 45 días durante el verano.
Previamente se desarrolló un debate que se centró en dos posturas, luego del desplante de la empresa Botnia que se negó a paralizar las obras por 90 días como pidieron ambos gobiernos.
