El presidente del Ente Autárquico Puerto Ibicuy (EAPI) confirmó que se iniciaron los trámites formales para que la embarcación pase a ser chatarra. El incidente ocurrió en 1998, siendo uno de los grandes accidentes fluviales registrados en la zona.
El Lancer, un buque-tanque de bandera de Bahamas que en 1998 explotó a pocos metros del puente Zárate-Brazo Largo pocos minutos después de zarpar del puerto de Campana, será desguazado y vendido como chatarra. Así lo están solicitando las autoridades del puerto de Ibicuy, donde la inmensa mole de metal se encuentra abandonada desde 2001.
Las crónicas de la época, almacenadas en los archivos digitales de Clarín y La Nación, dan cuenta de un accidente fluvial de inmensa magnitud. Ocurrió poco después de las 20 horas del primer día del año 1998 cuando a la altura del kilómetro 104, cerca del puente de Zárate-Brazo Largo, la embarcación sufrió una fuerte explosión.
El buque-tanque había partido del puerto de Campana y se dirigía al de San Lorenzo. Transportaba 1.503.325 kilogramos de aditivos a granel y 1.781.240 kilos de alcoholes, y su tripulación era una crisol de navegantes de origen filipino, griego y polaco, varios de los cuales terminaron internados en hospitales de la zona por el accidente, algunos con heridas graves.
Más de 20 años después, el presidente del Ente Autárquico Puerto Ibicuy (EAPI), Natalio Gerdau, anunció el inicio del trámite y evaluación del expediente para el proceso de desaguace del Lancer, que se encuentra amarrado y abandonado desde el 2001 en la zona sur del predio portuario de esa localidad entrerriana.
"Es un gran acontecimiento teniendo en cuenta que el buque desde hace años perjudica el normal cauce del río Ibicuy, ocupa un espacio del puerto y también obstruye el hermoso paisaje en la zona", señaló el funcionario.
Luego dijo que esta acción tiene que ver con la política del gobernador Gustavo Bordet para la preservación de tierras fiscales.
"Es un inconveniente común en nuestro puerto, más allá de ser un espacio público, porque nos preocupamos por resguardar las tierras fiscales, de los entrerrianos. Por eso desde que estamos a cargo del EAPI hemos gestionado, entre otras acciones, el desmantelamiento del buque que ocupa ociosamente parte del predio del puerto", expresó.
El barco accidentado, cuando pertenecía a Petrobras y navegaba con el nombre de Quitauna.
