En 1899, los hermanos Marcel, Fernand y Louis Renault fundan la "Société Renault Fréres" con sede en Billancourt. En ese mismo año, Louis patenta una verdadera novedad para la época: la caja de cambios de 3 velocidades hacia adelante y una marcha atrás; ésta sería incluida en el "Renault Type B" que, para el final del año, había llegado a la fabricación de 76 vehículos. El antecesor de este modelo fue el "Renault Type A" que, a diferencia del primero, sólo se vendió en 12 unidades.
Ante la fascinación generalizada de las competencias de automóviles, Louis y Marcel se convierten en pilotos para publicitar sus autos. Así, se inscriben en la carrera París-Burdeos, donde ganan los 4 primeros lugares en la categoría Voiturettes. Luego, ganan la carrera París-Toulouse lo que los llevaría a tener un gran crecimiento comercial con una demanda de hasta 350 voiturettes. La participación en carreras terminaría en el año 1903 cuando en la carrera París-Madrid Marcel muere. Profundamente afectado Louis decide enfocarse en potenciar su industria.
FICHA TÉCNICA
DIMENSIONES:
Largo: 4,70 metros
Ancho: 1,70 metros
Distancia entre ejes: 3,56 metros
MOTOR:
- 6 cilindros de 4.218 cm3
- 18 CV
- Velocidad 90 km/h
OTROS DATOS:
Por 3.000 francos el auto podía tener frenos delanteros.
Precios del auto en marzo de 1922 (sin los frenos delanteros):
- Chasis desnudo: 35.000 francos
- Torpedo: 44.000 francos
- Coupe-limusina: 50.000 francos
RENAULT COUPE DE VILLE - EN EXPOSICIÓN EN EL MUSEO DEL AUTOMOVIL CAMPANA
