En nuestra vida urbana, organizada, mecanizada, encapsulada y sintética, la necesidad de los deportes se hace sentir con más fuerza que nunca. Nadie piensa en que sea posible prescindir de ellos.
Así lo entendieron nuestras instituciones, y por tal motivo nuestros habitantes siempre pudieron practicarlos en las mas variadas disciplinas.
El Club Villa Dálmine, desde su nacimiento y hasta la llegada del Club Siderca, intervenía no solo en fútbol sino que además lo hacía en básquet, bochas, tenis, motorística, atletismo, voley y ajedrez, por citar algunos ejemplos.
El 24 de agosto de 1966, nacía el Campana Automóvil Club y precisamente en esta década surge en los directivos del Club Villa Dálmine la idea de tener en los terrenos de su propia sede social su autódromo, un lujo que pocas entidades se podían dar y estando ubicado el mismo en un lugar céntrico.
No se escatimaron esfuerzos. Las máquinas se encargaron del trazado, desde las cercanías de la calle Balcarce hasta lo que en el lejano ayer fuera la cancha del Club Reformer. Fue al decir de los pilotos, interesante, un poco trabado y de exigente manejo.
Ahora el rugir de los motores y la presencia de los más calificados valores de la entonces Fomento Automovilística (ex Limitada 27), en la misma sede social "violeta", permitía que mucha gente del interior conociera por primera vez ese lugar. A ellos se sumaron muchos aficionados locales y de la zona. Y fue un éxito tanto en el espectáculo competitivo como organizativo.
Era la época de un campeón indiscutido como el pampeano Alfredo Coronel. La aparición de una nueva joyita mecánica para esta categoría marca IKA y con motor atrás, teniendo en el volante al "Flaco" Artensu. Ambos ganadores en nuestro medio. Varios corredores locales se dieron el gusto de participar en este autódromo, como Alcides "Chulín" Fernandez, Emilio Corral, Silio Lorenzetti y Juan Americo Cabrera.
En este escenario, se contó con la valiosa colaboración del Campana Automóvil Club, quien dio su cuerpo de banderilleros y de seguridad.
En el año 1971, corrían los Fiat semi preparados y Libres 1150 cc pero luego fue objetado por su seguridad y el Campana Autómovil Club perdió así un gran escenario de tantas tardes agradables del automovilismo zonal. Es interesante señalar, que también se presentó en una oportunidad la Fórmula Renault.
El 11 de mayo de 1986 en un predio en la Ruta 6, Km3 al lado del barrio Las Acacias, se inaugura el que sería otro interesante circuito para Campana, y marca otro paso fundamental para el desarrollo de este deporte.
Hoy con la emoción y la nostalgia que representa ese pasado para nuestra gente "tuerca", quise recordarles en pocas palabras esa época floreciente en la cual existía el Autódromo de este Villa Dálmine -hoy tan futbolero-, el Campana Automóvil Club y ese último escenario para competir.
Como en la letra de un tango, de eso ya nada queda, pero al menos me siento contento al ver que en cuanto a pilotos, en sus diferentes categorías, Campana hoy goza de muy buena salud.
