Comentó que sus conductores habían llegado a pedir trabajo minutos antes del allanamiento que realizó la DDI, que así, frente a la remisería, incautó un Fiat Siena y un Chevrolet Classic con pedido de secuestro por robo. Además, la mujer afirmó que desconocía la Ley provincial que le exigía llevar un Registro del Automotor con todos los datos de los coches.
El allanamiento en Remises Lavalle y su posterior clausura acontecida la semana pasada han disparado declaraciones cruzadas: mientras la propietaria de la agencia asegura que los dos autos incautados por tener pedido de secuestro por robo no se encontraban trabajando, la Dirección de Investigaciones de Zárate-Campana insiste en que sí prestaban servicios y señala la falta del Registro del Automotor como desencadenante del cierre temporal.
El miércoles pasado la DDI apareció en la remisería (ubicada frente a la Plaza España) y empezó a revisar los coches y a pedir la documentación habilitante. Según comentó la dueña de la agencia, Nancy Correa Zaracho, los agentes se concentraron solo en dos coches que, efectivamente, eran buscados por dependencias judiciales de Escobar y de Pilar.
La Policía entonces procedió a secuestrar los autos y a clausurar el local por no contar con el Registro del Automotor demandado por la legislación provincial. En tanto, los conductores de los autos fueron detenidos por encubrimiento, pero finalmente liberados.
"Estaba en Atucha. Me llaman y me dicen que había dos autos ofreciéndose para trabajar. Entonces dije que me esperaran. Pero después me avisan que había llegado la DDI y estaban peritando justo esos dos coches", relató Correa Zaracho en diálogo con La Auténtica Defensa.
La mujer aseveró que desconocía el apartado de la Ley 13081, sancionada en 2003 por la Legislatura de la Provincia, que dispone que las agencias de remisería y taxis deben contar con un libro donde se detallen los datos de los conductores, de los automotores utilizados y de sus propietarios, del seguro, de la aseguradora, y de la matriculación y habilitación expedidos por la autoridades competentes.
Además, el artículo 13 de dicha ley establece que "la constatación de las obligaciones de registración fijadas (…) se encontrará a cargo de la Policía de la Provincia de Buenos Aires" y que las "funciones de contralor serán desarrolladas regularmente por la Comisaría de la jurisdicción".
"Yo no lo conocía a ese registro", afirmó Correa Zaracho, describiendo las peripecias que tuvo que realizar para adquirirlo y poder habilitar nuevamente su empresa: "Fui a Tránsito y de ahí me mandaron a Comercio. Pasé por el Juez de Faltas y por la Comisaría. Nadie estaba al tanto del registro. Además, ninguna librería de la zona lo tenía. Tuve que irme hasta Lanús y comprarlo allá", reveló.
Remises Lavalle (ex Fax) estuvo cerrada casi 20 horas. "¿Por qué me dejaron a la gente sin trabajo?", cuestiona su propietaria, quien no descarta que la aparición de los dos autos ilegales el mismo día del operativo de la DDI, sea una maniobra para "plantar pruebas" en su contra.
"Ahora tengo la necesidad de salir a limpiar mi nombre y el de la remisería. La gente me para y me pregunta si me clausuraron la agencia por autos robados, cuando en realidad fue por la falta del Registro del Automotor", sostuvo.
Por su parte, la CDI de Zárate-Campana reivindicó el procedimiento. "Teníamos la información de que había dos autos robados trabajando para la agencia Lavalle", reveló el comisario mayor Horacio Martínez, Jefe de la CDI Campana, desmintiendo que el Fiat Siena y un Chevrolet Classic buscados hayan llegado minutos antes del allanamiento.
El comisario subrayó que con la documentación pertinente, la empresa "no podía desconocer que esos autos tenían pedido de secuestro", y que el trámite de legalización del Registro del Automotor no es potestad de su departamento, aunque si lo es su constatación a la hora de allanar cualquiera de los negocios vinculados a vehículos y autopartes mencionados en la legislación.
"Si no se tiene, se clausura", explicó.
Martínez comentó que la Ley 13081 rige en la mayoría de los operativos vinculados a automóviles y repuestos.
"Este fue uno de los tantos operativos que hicimos durante el año. Y vamos a seguir", señaló.
Días después del episodio, Remises Lavalle recibió una notificación firmada por el Director General en Tránsito y Transporte, Alejandro Barja Sosa, solicitándole la adecuación a la ley, mediante un Registro del Automotor con "libro foliado y rubricado por la Autoridad Policial", dándole como plazo máximo el 1 de marzo.
Correa Zaracho ya hizo firmar el libro en la Comisaría y ahora aguarda a que pasen a sellarle todos los datos vertidos en sus páginas.
UNO DE LOS AUTOS SECUESTRADOS EN EL ALLANAMIENTO: UN CHEVROLET CLASSIC GRIS.
NANCY CORREA, DUEÑA DE LA AGENCIA, BRINDÓ SU VERSIÓN DE LOS HECHOS Y AHORA ESPERA QUE LA POLICÍA CONSTATE LOS DATOS EN SU NUEVO REGISTRO.
